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浓缩白昼会晶亮,浓缩黑夜也晶亮,晶亮总归是美丽的,美丽的东西就这么朴素无华。 坚韧不拔情缘在,幽恨不埋黄土。我逃,我逃出一座城;我离,我摆脱一座生存了十九年的城,良心将此心深埋功夫,却不知一入情海事抽身。忆往日一点春风,风隔着垂帘,眉儿愁苦。想罢,应是人生劫,终身枯槁只需几傍晚。 操琴人以时而宁靖、时而躁动的变奏演绎中心,整首乐曲时而深刻,时而激扬,娓娓地报告着创作家终身的心酸痛苦、不屈与怨懑。跟着噪音的报告、扩充和铺开,操琴人的情绪获得越发充溢的表达,越发圆融的表白。大概,借助南胡这个媒体,传递的是操琴人本质的一种宽大,以及对人命的深沉领会。 从5月份开始,每天的傍晚,锣鼓唢呐齐响,不停地打击着我脆弱的耳膜。刚开始觉得是新鲜,凭空添了些音乐,给这寂寞的夜空增了些效果。听得久了,就逐渐厌倦。再听得久些,也就麻木了。 那时还没有所谓的移动通讯,公用电话又少,火车不期然的停车让许多人的行程好像无形之间拉长了一样,沿途的风景倒也美丽,但是突然之间要说停下来让一车的人到外面看风景还真不习惯。那就像亲娘把自己丢到荒野里一样。中国人其实还是比较合群的人种的,虽然有时他们在别人落难时爱袖手旁观,这鲁迅曾经揭露过,但是有了利益可图时,他们绝对要让别人记得自己,比如乘车这件事,倘若说是因为自己晚点,那么一般都会为自己找很多借口,从来不会说自己做错了什么,当然前方修路属于自然灾害另当别论。修路这件事不是他们的过错,但他们仍然担心火车突然不打一声招呼就走了,走得了无踪影,其实开始我也有这种担心,但是我在咨询了列车长后,他说怎么会不打招呼就把旅客丢下呢,你们尽管去玩。我也倒庆幸火车嘎的一声停了,叫我们所有人都到外面活动下筋骨,比起装在罐子一样的车里,要美好的多,其实你好好的想想长途的旅行,全身被限制在铁皮里,下去一会简直等于监狱里的犯人得到放风的机会。