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一，相比于其他的刚性吨包装，例如集装箱等，吨包装的经济更好，同时强度也更为出色，尺寸能够根据具体需要来进行灵活改动，更为合理的利用空间。

二，吨包装在运输途中更为方便，不同于桶和其他类型的刚性容器，外形是固定的无法改变，吨袋在运输完毕之后能够折叠，这样就能够减少对空间的占用，从而节省运输费用。

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吨包装不只本钱低，抗压及吸震功能远远优于其他的填充物，对进步公司形象有极大的协助。

一，吨包装在运输途中更为方便，不同于桶和其他类型的刚性容器，外形是固定的无法改变，吨袋在运输完毕之后能够折叠，这样就能够减少对空间的占用，从而节省运输费用。

二，使用过程自动化程度高，节省人工费用。

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如何看待集装袋的缝纫工作，在货物运输时，企业对于集装袋的载重要求在不断提高，从1吨上升到1.5吨，从1.5吨上升到2吨..3、集装袋按起吊构造有顶吊型、侧吊型和底吊型，一般有进出料口。....这就对集装袋设计、制作技术等提出了较高的要求。有时候也许只是一个小小的细节就会带来很大的变化与改进。如在集装袋的缝纫过程中，将侧边进行双次正反的叠加缝纫，这样就可以有效防止集装袋缝合处出现问题。

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“安全系数”是指集装袋在实验中破损，即失去运用功用前所能承受的载荷。它在集装袋的规划中是不可少的，它是依据商品用途和运用环境来决议的。在必定期限内，对内装商品和吊装工人的安全给予确保的重要技能。吊装作业中使用集装袋，不应站立在吨袋的下面，还应将吊勾挂在吊带或吊绳的中央部位，不要斜吊，单面吊或斜拉吊吨袋，更不可以将吊带向外侧反向拉扯。安全系数和集装袋袋体构造有着重要的内在联系，它跟着袋体自身强度、规划构造以及质料配方的影响而改动。国内外同类规范中“安全系数”的设置通常为5～6倍。

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